Kia Optima 2011 : Les premiers détails
Puisque nous sommes aux portes du Salon de l’Auto de New York, nous avons maintenant quelques détails supplémentaires sur la nouvelle Kia Optima 2011. Celle-ci partage la même plateforme que la nouvelle Sonata de Hyundai, mais il ne se ressemble pas vraiment.
Les consommateurs auront le choix entre les 3 mêmes motorisations que la Sonata, soit le 2.4 litres de 200 chevaux, la version turbo à 274 chevaux ou la version hybride. Kia affirme se diriger dans une toute nouvelle direction avec sa nouvelle Optima 2011. Son design au goût du jour devrait attirer une toute nouvelle clientèle, toujours selon les dire de Kia bien entendu. Je vous laisse vous donner votre propre idée sur cette nouvelle Optima avec les photos que nous avons pour vous.
Opinion NegoAuto
Elle est quand même jolie cette nouveauté et nous croyons que Kia se fera de nouveaux adeptes. La puissance motrice est également aux rendez-vous. Il ne reste plus qu’à voir si celle-ci sera fiable et sera convaincre plusieurs consommateurs d’en faire l’essai.
Galerie: Kia Optima 2011
Commentaires
Un commentaire pour « Kia Optima 2011 : Les premiers détails ».
Ceci dit, oui elle est jolie, voire même belle et élégante, et largement suréquipée face à la concurence à modèle/prix équivalent (notament française qui va rester encore loin derrière, les gadgets inutiles sur Peugeot ou Renault n’éffaceront pas le fait que les vrais équipements utiles restent en option, facturés au prix fort sur les françaises, là où Kia les intègre en standard)
Si on suit la logique du constructeur, elle devrait également bénéficier d’une garantie complète 7 ans assortie de 7 ans d’assurance mobilité dans toute l’Europe, comme tous les autres modèles KIA… L’optima étant garantie 10 ans pour le train/moteur, et 5 ans pour le reste de la voiture + 5ans d’assistance mobilité aux USA, comme ses autres modèles outre-Atlantique.
Aux USA, les estimations de prix vont de 18 500$ pour le modèle de base LX, à 30 000$ pour la SX full options… On peut raisonnablement penser que les prix européens seront du même ordre, mais en euros. (20 à 30 000 euros) Les motorisations européennes prévues ne comprennent qu’un 2.0L essence, et un 1.7L diesel turbo. Par la suite un moteur hybride devrait voir le jour.
Dommage de ne pas avoir les mêmes motorisations qu’aux USA, car le 2L essence turbo de 270CV aurait sûrement attiré plus de monde dans un segment supérieur, pour faire enfin oublier la mauvaise image de marque dont souffre Kia depuis trop longtemps, et qui n’est pas justifiée (quel autre constructeur garantit tous ses modèles 7 ans de base, à ce jour? Personne, même pas les japonnais).
Toyota, Nissan, et Honda avaient cette même mauvaise image dans les années 80…. Rappelez-vous.
En Corée elle roule déjà sous le nom de K5, elle arrivera cet automne aux USA, aucune info sur le site Kia France à ce jour…
Quelques images sur http://k5.kia.co.kr ou cherchez KIA K5 sur google images.
Je roule en Kia Cee’d SW depuis bientôt 3 ans sans aucun souci, et je n’étais pas du tout fan jusqu’à ce qu’ils sortent la Cee’d. Mon garagiste m’a vu 3 fois depuis que je l’ai… juste pour les révisions annuelles. Alors si je devais changer de voiture, ce serait encore une Kia sans hésiter (pour le rapport équipement/fiabilité/prix), et j’optrais probablement pour l’Optima 2011. Pour rouler en toute sérenité pendant que d’autres prendront rendez-vous chez leur garagiste pour la n-ième fois, pour divers problème rencontré alors que leur voiture n’a même pas 1 an… Juste parce que l’être humain n’aime pas le changement, et qu’il est attaché à une marque, même si elle est mauvaise. Exemple: remplacement d’une courroie de distribution sur une 206: 1300 euros… Sur ma Kia Cee’d 1.6, c’est une chaîne de distribution… pas de remplacement prévu.
A bon entendeur…